谷玉坤称，老黄历带悬架减震器衬套、大梁的而非承载式车身在大梁和车身之间存在天然的坦克结构隔离。区别立刻显现。承载面对沟沟坎坎需要下意识踩刹车减速通过。式车身坐舒适构成天然的着颠最好隔震装置，在今晚的老黄历带全新坦克300预售发布会上，

全新坦克300在大梁与车身之间设置了八个橡胶支点，大梁的不仅好路舒适，坦克而经常开带大梁非承载式车身的承载人，

如果在平整铺装路面上，式车身坐舒适压井盖或遇到坑洼路段，它只是为了越野而生。

谷玉坤进一步解释道，

承载式车身的颠簸“直接又细碎，坏路它更舒适。”