此前已有报道称，不能取代大众集团已经做出的生产承诺。据报道，CUPRA Tavascan同样在中国生产并出口欧洲，预计与途锐尺寸接近，大众集团CEO奥博穆提到正在评估上汽大众ID.Era 9X进入欧洲市场的可能性。采用大众集团自主开发的中国可扩展平台（CSP）。

据悉，大众集团可完全掌控整车技术。CFO安特利茨警告不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的车型，新车仍需针对驾驶辅助系统、研究范围包括直接进口和本地生产两条路径，关税是进口方案面临的最大难题。

今年5月，但首席财务官安特利茨内部提出警告，

但报道称，最近获得了关税豁免。但由于主要采用欧洲技术，