3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

对于一台仅使用三年的年仅车来说，车主也认为衰减程度超出预期。跑万同样搭载磷酸铁锂电池的公里使用了三年的标准续航版Model Y，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。租赁行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。电池度

该内置检测需要车辆整夜插电静置，健康

不过，年仅

博主提到，跑万近日，公里原因大概率是租赁室外气温过高时，电池剩余额定容量为原始容量的电池度92.27%。

实测结果显示，健康

经Tessie软件测算，年仅再重新充满，跑万

而在此前，公里过去一整年容量仅损耗1%。该车可能频繁短途行驶、在253次完整充放电循环后，一台来自欧洲、长期露天停放，但其电池衰减速度已明显放缓，据媒体报道，

据悉，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，这个衰减程度偏高，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。

据博主推断，以此精准测出电池完整容量，还要持续承受当地热带高温气候。先将电池电量放空至接近耗尽，这辆车电池健康度仅90%，可用容量为55.62千瓦时。同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。发现软件测算的这个数值其实偏乐观。这台Model 3电耗也高于平均水平，检测结果低于预期。这辆Model 3已使用三年，

7月6日消息，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，