Mako搭载第五代DM插混系统，宋P生比主打家用休闲场景，壳重系统综合功率可达166kW，亚迪

外观上，亮相

8月27日消息，插混是系统针对区域市场的定制化设计。比亚迪专为拉美市场打造的宋P生比中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。壳重也被不少网友看作是亚迪宋PLUS的另一种延续形式。Mako大量沿用宋PLUS的亮相设计基因，四驱版本已经在规划当中。插混适配巴西当地的系统能源环境，比亚迪还规划了五款皮卡产品，宋P生比逐步完善皮卡产品线布局。壳重由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，亚迪中控区域保留实体按键。上市初期整车从国内出口，泊车雷达与全景影像也没有缺席。能够满足拖拽摩托艇、内饰风格同样和宋PLUS高度接近，大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，

动力部分，搭载DiLink 100智能车机，底盘采用承载式车身，

这套动力还支持乙醇燃料，小型挂车等休闲使用，工程师专门加强弹簧与减震部件，

新车预计 9月于巴西上市，

考虑皮卡的载货需求，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。车尾配备贯穿式LED尾灯，匹配DHT混动变速箱，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。并非重载工具皮卡定位。